氫能作為清潔高效、安全可持續(xù)的新能源，已成為能源低碳發(fā)展和轉(zhuǎn)型變革的重要方向。在近日舉辦的氫能經(jīng)濟(jì)發(fā)展論壇上，中國氫能聯(lián)盟常務(wù)副秘書長韓偉介紹道：“目前，氫能已正式納入我國頂層戰(zhàn)略，五部委已相繼批復(fù)5個燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群，多個省份出臺了氫能專項政策。氫能的應(yīng)用正在展開，產(chǎn)業(yè)正在邁入新發(fā)展階段。”
數(shù)據(jù)顯示，截至2021年末，我國已經(jīng)實現(xiàn)了氫氣產(chǎn)能約為4000萬噸/年，產(chǎn)量約為3300萬噸/年，氫燃料電池汽車保有量8939輛。截至今年6月底，全國建成加氫站超270座，數(shù)量位居世界第一。
“雙碳”目標(biāo)賦予氫能更大的責(zé)任使命。中國工程院院士、上海交通大學(xué)黨委副書記、校長林忠欽預(yù)測，在2030年碳達(dá)峰前提下，我國氫氣年需求量將超3700萬噸，在終端能源消費量中占比5%;在2060年碳中和前提下，氫氣年需求量將進(jìn)一步攀升至1.3億噸，在終端能源消費中占比20%。
